Crítica Social y Ciudadana » Tranvimur, ¿y esto que es?

Tranvimur, ¿y esto que es?

Enero 30, 2007 on 12:45 am | In Municipio, Transporte Público, Tráfico |

Pues es simplemente el proyecto de implantación del Tranvía en Murcia capital. El Ayuntamiento ha decidido hacer una línea de prueba de algo más de 2km, en la avenida Juan Carlos I, desde la Plaza Circular o Redonda (desde la antigua Estación de Zaraiche, ahora centro de Emuasa) hasta el centro de negocios situado donde el Tanatorio de Jesús.

Desde el 18 de enero, el Ayuntamiento tiene montado una carpa en la plaza de la Cruz Roja donde se puede ver algo del proyecto, con información de las demás ciudades españolas que usan este medio de transporte, los distintos tipos de marquesinas propuestas (y para las que podemos votar - ¿se tomará en cuenta esta votación?) y un proyecto de diferentes líneas hacia Espinardo, Alcantarilla, Beniaján, etc. Todo muy etéreo diría yo. Detrás de la carpa han montado un prototipo de vagón del tranvía (fabricado en Barcelona) que circulará por esta línea experimental. Pueden verlo en la web que han abierto con una foto del tranvía y un correo electrónico, y nada más. Imagino que el correo electrónico será para poder envíar nuestra opinión y nuestros comentarios sobre este proyecto que en su fase prueba nos va costar a los ciudadanos 70 millones de euros. Creo que este es un motivo suficiente para que los ciudadanos vayan a ver la carpa, votar por la marquesina que más nos guste, montar en el tranvía expuesto y seguidamente enviar un mensaje a la dirección electrónica con nuestra opinión y nuestras críticas o sugerencias.

Yo ya he enviado mi correo: sobre el vagón, encuentro los colores bastante feos, y los asientos incómodos y excesivamente estrechos.

Se sabe que el proyecto de prueba funcionará un máximo de 30 meses y han prometido que durante todo este período los trayectos serán gratis para el usuario. He preguntado en base a que decidirá el Ayuntamiento decidirá si se sigue adelante con el proyecto o por el contrario se decide abandonarlo.

23 comentarios »

Suscripción RSS a los comentarios de la entrada. URI para TrackBack.

Vicente, me gustaría hacerte unas pequeñas correcciones. A los murcianos no nos cuesta nada esta fase experimental del tranvía. Lo paga todo la empresa Acciona. Cuando se haga la primera fase hasta los campus universitarios, los desarrollos comerciales de la zona norte y el estadio Nueva Condomina, si el proyecto no se le adjudica a Acciona, le venderán toda la infraestructura a la nueva empresa concesionaria.
El proyecto de la primera fase del tranvía no es nada etéreo porque ya se ha aprobado el pliego de condiciones para realizra el estudio de viabilidad.
Enhorabuena por tu blog. Un abrazo

Comentario por María — Enero 31, 2007 #
Gracias por tu puntualización. Estuve buscando información en la web del Ayuntamiento, pero no vienen datos concretos (no los he encontrado), sólo información para “satisfacer” a los ciudadanos, pero nada sobre lo que tú me comentas.
Me queda una duda: al ser esto una fase experimental, entiendo que cabe la posibilidad de que no se siga adelante con el proyecto pasado dicha fase. En ese caso Acciona no podría traspasar a nadie más que al Ayuntamiento. Y entonces si nos costaría el dinero. Te agradezco de antemano cualquier aclaración.

Comentario por vegeve — Febrero 1, 2007 #
En el caso de que únicamente se haga la fase experimental por lo que sea y no se continúe con el resto del proyecto, en el contrato realizado con Acciona se especifica que la empresa tendrá que quitar el tranvía y dejar la zona por donde transcurre igual que antes de la instalación. De esta forma seguiría sin costarle nada a los murcianos.
Estamos para servir. Un abrazo

Comentario por María — Febrero 1, 2007 #
!! que bonito todo lo que dice esa Sra ó Srta ¡¡¡ , pero que bonito , una fase experimental y todo. Tranvia ó metro ? soluciones a cual MAL y peor , pues me rio yo de las fases experimentales , y de las obras preelectorales. Risa me causan. Cuando yo pregunto a nuestro Excmo. Ayuntamiento ¿ no sería mucho mejor conservar bien lo que tenemos , en vez de dejarlo todo tan desordenado (horarios de autobuses urbanos) y asqueroso ( aceras) como estan que intentar meter por los ojos un dudoso tranvia ??. Digo yo , si las lineas de autobuses que tenemos , las conservaramos bien - LAT y el Ayuntamiento - , buenos horarios , paradas bien conservadas , con marquesinas ( no solo el centro , si no tambien los barrios y pedanias etc), asi como si fuesemos una Ciudad moderna - SIN TRANVIA NI METRO -. Las aceras para los transseutes , no para los coches …..y un pequeño ect más …………….Vuelvo a preguntar ¿ no seria MAS BARATO y sencillo esto que un tranvia GRATIS en FASE EXPERIMENTAL ???.Un saludo

Comentario por Pepe — Febrero 1, 2007 #
Querido Pepe, en estos momentos el Ayuntamiento está trabajando en el Plan de Mejora del Transporte Público en el que se va a realizar una importante reforma en el servicio de autobuses y que estará terminado pronto. Pero no creo que si se instala un tranvía como están haciendo en otras muchas ciudades sea nada malo. Por cierto, que en la mayoría de estas ciudades, como Barcelona, primero se ha puesto en marcha un tramo experimental para luego continuar con otras fases.
Y yo sólo intento decir lo que se está haciendo y que quizás se desconoce, para ampliar la información. Sólo eso.

Comentario por María — Febrero 1, 2007 #
Pepe ¿que esperabas?, la Administración continúamente vela por el interés ciudadano sobre todo cuando nos instalamos en albures preelectorales, lo de TRANVIMUR no es una presentación es a mi juicio una presunta gran “representación preelectoral”, no dudes que llegarán mas. Quedan aún muchas “traviesas” por inaugurar. Saludos.

Comentario por angel — Febrero 2, 2007 #
Qué gran falacia eso de que no va a costar nada, Acciona no es una hermanita de la caridad, esto se lo cobrarán, so no se lo han cobrado ya, en recalificaciones o convenios urbanísticos en perjuicio económico para toda la sociedad con tasaciones todo a 100 como ya han venido haciendo, eso sí todo “legal”, que para eso los ciudadanos somos muy generosos.
Este tranvía experimental a ninguna parte vendrá a complicar más el tráfico de Juan Carlos I y el acceso norte a Murcia.
Esta inversión debería haber sido destinada a mejorar y potenciar el transpote público actual aumentando las frecuencias, ahora la mayoría de las pedanías tiene un autobús cada hora, unificando las tarifas para que las pedaníss con peor servicio no paguen más por el deficitario transporte, dstinar parte de esa inversión a abaratar el precio del billete, a relizar más carriles bús, a aumentar la limpieza interior de los autobuses, en fin a MEJORAR el transporte público, pero no pidamos peras al olmo, un gobierno municipal que no cree en lo público difícilmente lo va a potenciar, utopías las justas.
Saludos María.

Comentario por Carlos O. — Febrero 2, 2007 #
Soy un ciudadano que vivo diariamente los “magnificos” progresos de la linea experimental del famoso tranvía y me cuestiono un par de cosas: 1.- Una empresa como Acciona no creo que se haya convertido en una ONG solidaria con los murcianos (los millones de euros que cuesta la fase experimental no son ninguna broma) 2.- La cantidad de aparcamientos que van a desaparecer o ya han desaparecido haciendo que los coches aparquen donde puedan y no “donde debieran” entorpeciendo trafico de transeuntes y vehiculos va a ser una gran mejora 3.- La fluidez con la que se va a poder circular o atravesar la avenida va a ser magnifico.Imaginese querer ir desde la Avenida de los Pinos a Juan de Borbon, teniendo preferencia el tranvia sobre el resto del trafico.

Comentario por paco — Febrero 3, 2007 #
Necesito expresarme!
Voy a empezar de abajo a arriba Paco!
1- Respecto a lo de la fluidez con la que se va a circular o se va a atravesar para ir desde Avenida de los Pinos a Juan de Borbón tiene una simple respuesta “Coordinación semafórica”, una herramienta que todos los tranvias y trenes modernos tienen y que consiste en coordinar los semáforos, tranvía y circulación de vehiculos de la manera más eficiente.
2- Durante el tiempo que dura cualquier obra de mejora de la vía pública es lógico que se supriman aparcamientos, se estrechen los carriles, se relentice a determinadas horas el tráfico… Yo paso a diario por Juan Carlos I y te puedo decir que tardo en cruzarla como mucho 3-5 minutos más de lo que tardaba sin las obras. Y es mejor valorar los resultados en lugar de valorar “los hipotéticos resultados”, pues si han prometido 3 carriles en cada sentido y carril bici, que ves de malo en eso cuando antes había un innecesario carril de servicio por cada sentido y dos carriles por sentido…
3- Lo de Acciona… No es una hermanita de la caridad, ni una ONG, y al igual que hace LAT cuando se explote el tranvía se cobrará lo que le corresponde, pero no es la primera empresa que realiza una fase experimental de cualquier proyecto asumiendo ella misma los costes, y una empresa de ese tamaño, con sus departamentos de viabilidad, calidad, etc. no creo yo que apueste por un proyecto sin futuro.
Digoooooooooo

Comentario por Victor — Febrero 18, 2007 #
Menos tranvías y más carril bici.Buen día

Comentario por Pablo Martí — Febrero 19, 2007 #
Estoy sorprendido del desconocimiento o del intento de confundirnos que utiliza la defensora del tranvia llamada maría. Si tan informada está debe saber que en el pliego de condiciones (la base de todo) especifica claramente que si el experimento no sigue es el Ayuntamiento ( todos nosotros) el que tendría que abonar a estas empresas la ridícula cantidad de 22 millones de euros (más de 3.660 millones de pesetas para entendernos). !qué barbaridad que la Sra María o quien haya detrás nos diga que eso es gratis!y en todo caso siempre pagaremos todos pues las empresas hacen esta inversión para ganar dinero y cuanto más mejor.
Y lo más grave : si para evitar que el Ayuntamiento tenga que pagar ese dinero se nos obliga a aceptar un proyecto que nos lo imponen sin consulta alguna y sin plazo de alegaciones, quien haya tomado ese camino está alterando las reglas del juego y las leyes que obligan a tomar garantias cuando se maneja tanto dinero público.¿ o acaso da igual? Enfín un nuevo desatino de estos gobernantes que tenemos que sufrir todos y despues habrá que pagar aunque sea claramente ilegal

Comentario por Victor M. — Marzo 2, 2007 #
Me parece bien lo que se esta haciendo, es evidente que se hara una segunda fase, porque la experimental no merecera la pena cogerla para los posibles usuarios del tranvia, cuando este llegue a la universidad y a los centros comerciales, entonces veremos colas en las paradas del tranvia para cogerlo, al tiempo

un saludo

Comentario por pako — Marzo 20, 2007 #
Esperemos que tengas razón Pako. Habrá que estar atento, sin embargo, para que después de las municipales, comprobar que no se olvidan o retrasan “sine die” estas buenas intenciones.

Comentario por vegeve — Marzo 20, 2007 #
Hola:
Yo soy murciano pero estoy viviendo en Valencia porque en nuestra comunidad no está la carrera que estudio.

Sobre el tranvía… Es una opción. Murcia necesitaba otro medio de transporte público que compitiera con los autobuses y le hiciera a LAT no ensetonarse en su posición de monopolio. Desde mi punto de vista se debería hacer después un metro que llegara de la circular al sur.
La candidata del PSOE ha dicho que no al tranvía y que sí al metro. Mientras que los del PP son de tranvía cueste lo que cueste. Como siempre nuestra clase política es un espejo de confrontación inútil y sin sentido cuando se pueden combinar ambas opciones como ocurre en Valencia.

Debido al alto nivel freático las obras de metro son caras(aunque más lo han sido en ciudades como Nueva York, Barcelona o Valencia) y con ciertos riesgos(el caso del Carmel en Barcelona) pero que desde mi punto de vista en necesario correr en una ciudad a la que poco le falta para llegar a los 500.000 habitantes y sobretodo cuando otras ciudades más pequeñas como Bilbao ya lo han hecho y Santander y Alicante los están haciendo(en el caso de Alicante lo que hay son sólo 4 paradas subterráneas y lo demás un maraña de cables cuya masificación también se debe evitar).

Saludos

Comentario por Fran — Marzo 26, 2007 #
Una de las cosas que provoca dudas sobre las intenciones del Consistorio, es que es una línea que empieza detrás de la Redondan (la antigua estación de Zaraiche, actual sede de Emuasa) y llega hasta un poco más allá del Zig-Zag. Imagino que habrá que esperar para ver lo que hacen al final. Hay que hacerle un seguimiento, sin duda.
Muy bueno lo de “ensetonarse”.No puede ser más expresivo.

Comentario por vegeve — Marzo 27, 2007 #
No tenéis ni idea!!!!. El Ayuntamiento nunca pagará nada de este tramo experimental y Acciona se lo quedará si gana la primera fase del tranvía (la que lleva a los campus y a Thader y N. Condomina) y si no se lo venderá a la empresa adjudicataria. El estudio de viabilidad de la primera fase ya está en marcha así que a finales de 2009 llegaremos en tranvía al campus.

Comentario por Luis — Marzo 30, 2007 #
Hola a todos, aunque no soy de Murcia capital (pero digamos que la conozco de los años que he estado estudiando alli). Me gustaría exponer mi opinión al respecto. Tengo una cosa muy clara. El problema de trafico de Murcia no se va a solucionar mejorando lo que ya hay, con eso lo unico que conseguireis es mejorar un poco el trafico. Sencillamente porque en las calles hay muchos coches, porque la gente prefiere el coche particular debido a la sobrecarga de los autobuses urbanos. En mi opinión lo que Murcia necesita no es otro vehiculo que circule al mismo nivel que los coches y autobuses. El problema está en que las calles ya están sobrecargadas. La solución real al problema sería una red básica de metro. Lo ultimo que necesitan las calles de Murcia son mas vehiculos (llamese autobuses, coches, tranvia, etc…). La agilidad del metro no tiene competencia. El metro si que quitaría muchisimos coches y descargaría los abarrotados autobuses urbanos. El tranvia solo sería una solución parcial para zonas en las que las calles sean anchas, pero el centro de Murcia a mi juicio no tiene espacio para más. Conozco el metro de Bilbao, y os puedo decir que es una autentica maravilla. Rapido, puntual y como todos los metros, no está condicionado por las circunstancias del trafico. Hay que tener en cuenta que Bilbao no es mas grande que Murcia y su area metropolitana. Además en el caso de Bilbao también tiene que pasar por debajo de la ria (rio Segura). Pero claro, nos encontramos con el tema del coste de las obras, que hay que decir que es elevado.Pero también hay que decir que debido a su gran efectividad muchisima gente lo coge dejandose el coche en casa. Es caro, pero al tener tanto exito por el gran servicio que presta pienso que bien merece la pena.Un saludo desde Lorca

Comentario por Dalan — Marzo 31, 2007 #
Dalan, el metro en el centro de Murcia, lo veo difícil, sobre todo en el casco antiguo, por la cantidad de restos arqueológicos que se van a encontrar. No hay más que ver los problemas de retrasos en la construcción de un inmueble, en cuanto se tira alguna casa antigua en la parte “histórica”. Claro que se me puede argumentar que lo mismo pasó cuando se construyó el metro de Ciudad de México, y se solventó bastante bien el problema. Habrá que esperar a ver si los partidos que salgan elegidos quieren ponerse en manos de técnicos que les asesoren para tomar una decisión lo más correcta posible y con el consenso de todo el mundo (lo veo difícil, pero no imposible).

Comentario por vegeve — Abril 1, 2007 #
Buenas a todos,

Yo no soy ningun experto en transporte pero por mi experiencia personal (he vivido en varias ciudades con metro y tranvia) puedo decir que son transportes que pueden co-existir sin problemas, si bien el metro no tiene competencia posible en cuanto a rapidez y sobretodo puntualidad (el tranvia en muchos tramos se ve afectado por el trafico).
Creo que Murcia es lo suficientemente grande para tener un metro, mas aun si se hiciera bien: no estaria bien un metro que permitiera ir al centro desde Alcantarilla, Puente Tocinos o Molina??? Siendo malo, me parece que el problema es politico: el tranvia se puede hacer “en dos patas” lo que queda muy bien para las elecciones y el Metro seria una obra faraonica que complica lo de ponerse medallas.

Para acabar un comentario que algunos encontraran tonto: hubiera preferido un tranvia de color grana mas que este “afrancesado” sera por que la empresa es francesa???

Salu2 a todos

Toncho

Comentario por Toncho — Abril 27, 2007 #
En lo del color estoy totalmente de acuerdo contigo. Cuando fui a ver el tranvía expuesto al lado del puente, coincidí con una señora. Nos quejamos los dos de dos cosas: el color del tranvía y la pequeñez de los asientos.

Comentario por vegeve — Mayo 1, 2007 #
Maravilloso TranviMur! 3 Carriles para vehículos más estacionamiento (aunque pocos). Ayer pasé por ahí en hora punta y es una maravilla. Bastante fluido, al menos más que antes. Además la zona ha quedado preciosa. Una fase experimental no sirve de nada, pero es la base para llevar gente donde es un caso llegar: Thader y Universidad. Todo un logro. Veo que vuestro problema se ha quedado en el color del tranvía… que maravilla!

Comentario por Pablo — Mayo 3, 2007 #
En mi humilde opinion, creo que en Murcia nunca progresara, el futuro aeropuerto de corvera, el AVE, que siendo optimistas tardara decadas en llegar a murcia, el tranvia que despues de 20 de años de proyectos resulta que no abarca mas de 1.5km, creo que todo en Murcia es una verguenza, y siempre se ponen excusas para el progreso, eso si somos la ciudad de los proyectos que nunca se cumplen.

El p.p que nos ha governado durantes 10 años, no ha hecho nada ni hara nada ,a no ser que sean campos de golf.

Asi que ya sabeis a coger el coche que es el mejor transporte publico en murcia, y todos como borregos,a aguantar horas en atascos y a maldecir.

Creo que el lema de esta comunidad deberia ser MIERDA PARA TODOS.

Comentario por Sergio — Noviembre 17, 2007 #
NO ENTIENDO DE NINGUNA MANERA LA ACTUACION DEL AYUNTAMIENTO DE MURCIA NI DE LA COMUNIDAD AUTONOMA . SOY MURCIANO RESIDENTE EN CASILLAS Y QUE ADORA SU TIERRA . VIAJO BASTANTE SIEMPRE QUE REGRESO A MURCA VEO LA GRAN DEFICIENCIA DE NUESTRA TIERRA.EN TRASPORTE PUBLICO EN ACERAS EN ACCESOS A LA CIUDAD. EN DESCUIDO DE LO QUE TENEMOS.PERDONEN PERO VEO QUE NECESITAMOS UNAS PERSONAS QUE GESTIONEN MEJOR Y LE DEN A MURCIA DE UNA VEZ LO QUE SE MERECE, DESDE LUEGO O SER TAN TERCERMUNDISTA COMO ESTA.PERDONEN ESTAS PALABRES PERO LO SIENTO ASI

Comentario por JOSE — Febrero 22, 2009 #

buy photoshop? macromedia dreamweaver 8 ebook Buy Windows 7 License Online buy photoshop? oem adobe download software How To Purchase Photoshop buy photoshop? oem adobe download software Microsoft Office Student Discount Edition buy photoshop? oem adobe download software Achat Visual Studio buy photoshop? oem adobe download software Windows 7 To Buy For Cheap

Buy Windows Vista About

buy photoshop? macromedia dreamweaver 8 ebook Buy Microsoft Office Home And Student 2007 Edition buy photoshop? oem adobe download software Price Microsoft Office 2003 Multi User License

Precio Microsoft Office Home And Student 2007 buy photoshop? macromedia dreamweaver 8 ebook Buy Microsoft Action Pack